imx BG100
Allrounder für Anwendungen ab 2.000 W
Prüfstandslösung für Anwendungen ab 2.000 W
Bei der Entwicklung neuer Elektromotoren und Antriebskonzepte ist für einen reibungslosen Projekt-verlauf das schnelle und effiziente Bestimmen der Kennwerte entscheidend. Mit automatisierten Prüfabläufen und einer direkten Ergebnisberechnung aus den aufgezeichneten Messdaten unterstützt imx zahlreiche Kunden bei der Optimierung der Prüfprozesse. Die imx-Standard-Entwicklungsprüfstände für DC- und EC-/BLDC-Motoren stellen eine kostengünstige und schnell lieferbare Alternative zu einem kundenspezifisch aufgebauten Prüfstand dar.
Basierend auf unserem Modulbaukasten können Prüfstände in verschiedenen Leistungs- und Genauigkeitsklassen mit speziell für die Anwendung angepassten Drehzahl- / Drehmomentbereichen und Spannung- / Strombereichen realisiert werden. Die flexible Bauweise des Grundgestells in der Ausführung Expert ermöglicht zudem die nachträglich Integration von diversen Komponenten wie zum Beispiel die mechanische und elektrische Anbindung einer Klimakammer oder das Abdecken eines zweiten Drehzahl- / Drehmomentbereichs mit Hilfe einen Planetengetriebes.
Alle Prüfstände werden mit Sicherheitstechnik ausgestattet und sind nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG designed und werden mit einer EG-Konformitätserklärung ausgeliefert.
Leistung ab 2.000 W
Drehzahl bis zu 20.000 U/min
Drehmoment bis zu 300 Nm
Spannung bis zu 1000 VDC
Strom bis zu 340 ADC
Controller für DC / EC / AC
Wir passen unseren Standard an Ihre Anforderungen an!
Sollten die oben genannten Grenzen nicht zu Ihrer Anwendung passen, nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
In unseren Prüfständen setzen wir auf Messtechnik der Firma imc Test & Measurement GmbH. Diese besitzen eine Abtastrate bis zu 100 kHz und eine analoge Bandbreite bis zu 48 kHz. Je nach Ausführungsvariante des Prüfstands, kann das integrierte Messsystem um weitere Messkanäle erweitert werden. Um Prüflinge anzusteuern oder eine Verbindung zu anderen Komponenten wie Umrichter, Leitstellen etc. herzustellen, können verschiedene Feldbusse wie CAN, LIN, EtherCAT, Profibus uvm. in den Prüfstand integriert werden.
Neben der Möglichkeit, den Prüfling mit einem kundeneigenen Controller anzusteuern, bieten wir ebenfalls die Integration von Univeralcontrollern für die Motortypen DC, EC und AC an.
Expert
Die Expert-Ausführung überzeugt mit einer Falthaube für den besten Zugang zum Prüfraum und einem komfortablem hoch-präzisions-Linearführungssystem im Laststrang für maximale Flexibilität. Durch ihre erweiterte Modularität ist sie besonders für dynamische Projekte geeignet, die eine nachträgliche Erweiterung des Systems erforderlich machen.imx BG100 Standard
imx BG100 Standard
Der Prüfstand in der Ausführung Standard besticht durch ein kostenoptimiertes Design. Durch die Klapphaube wird ein leichter Zugang zum Prüfraum ermöglicht. Der Unterbau dient als Verdrahtungsraum und bietet Platz für mehrere 19“-Einbaugeräte, so dass keine weiteren Schaltschränke benötigt werden. Der Hauptschalter des Prüfstands und weitere Bedienungselemente wie der Not-Halt-Taster, sind in den Querholmen integriert.
imx BG100 Standard
Der Prüfraum ist zusätzlich über Wartungstüren zugänglich. Diese können nur werkzeugbehaftet geöffnet oder optional mit einer Sicherheitszuhaltung versehen werden. Die Einspeisung des Prüfstands kann wahlweise als Festeinspeisung oder mit einem CEE-Steckverbinder ausgeführt werden. Das Schnittstellen-Panel stellt alle benötigten Schnittstellen für den Benutzer zur Verfügung.
imx BG100 Standard
Im Prüfraum können bis zu 13 verschiedene Schnittstellen-Panels eingesetzt werden. So werden beispielsweise die DC-Ausgänge des DC-Netzteils oder die drei Motorphasen des integrierten Controllers für den Bediener zur Verfügung gestellt. In der Ausführung Standard werden Oberflächen nicht zusätzlich oberflächenbehandelt.
imx BG100 Standard
Der Laststrang bietet in der Ausführung Standard Präzision in einem kostenoptimierten Design. Die Prüflingsaufnahme, die Drehmomentmesswelle und die Belastungsmaschine werden mit einem Laser ausgerichtet, sodass Fluchtungsfehler so gering wie möglich gehalten werden. Die standardisierte Prüflingsaufnahme kann linear auf dem Prüfbett verschoben und positioniert werden, ohne dass die Ausrichtung verloren geht.
imx BG100 Expert
imx BG100 Expert
Für eine einfache und leicht zugängliche Montage des Prüflings im Prüfraum kann die Haube in der Führung nach hinten geschoben werden. Der Unterbau dient als Verdrahtungsraum, sodass keine weiteren Schaltschränke benötigt werden und bietet Raum für mehrere 19″-Einbaugeräte. Über das Breakout-Panel können alle benötigten Schnittstellen für den Benutzer zur Verfügung gestellt werden. Der Hauptschalter des Prüfstands und weitere Bedienungselemente wie der Not-Halt-Taster, sind in den Querholmen integriert. Die in den Prüfstand integrierte Messtechnik kann nachträglich über eine Schnittstelle im Prüfraum einfach erweitert werden.
imx BG100 Expert
Der Prüfraum ist zusätzlich über Wartungstüren zugänglich. Diese können nur werkzeugbehaftet geöffnet oder optional mit einer Sicherheitszuhaltung versehen werden. Die Einspeisung des Prüfstands kann wahlweise als Festeinspeisung oder mit einem CEE-Steckverbinder ausgeführt werden. Das Schnittstellen-Panel stellt alle benötigten Schnittstellen für den Benutzer zur Verfügung.
imx BG100 Expert
imx BG100 Expert
Der Laststrang bietet in der Ausführung Expert höchste Präzision und Komfort. Die Prüflingsaufnahme, die Drehmomentmesswelle und die Belastungsmaschine werden mit einem Laser ausgerichtet, sodass Fluchtungsfehler so gering wie möglich gehalten werden. Die standardisierte Prüflingsaufnahme kann im definierten Raster auf dem Prüfbett positioniert werden, ohne dass die Ausrichtung verloren geht. So kann sie beispielsweise nach links versetzt werden, um den Prüfling innerhalb eine Klimakammer testen zu können. Der Verbund aus Drehmomentmesswelle und Belastungsmaschine kann mit Hilfe des Stellrads auf dem Prüfbett leicht verschoben werden und so an jede Situation angepasst werden. Zusätzlich können die beiden Komponenten voneinander getrennt werden, damit ein optional erhältliches Planetengetriebe montiert werden kann. Dadurch wird der Drehzahl- / Drehmomentbereich verändert. Der Drehmomentsensor kann innerhalb kürzester Zeit ausgetauscht werden, ohne dass erneutes Ausrichten der einzelnen Komponenten notwendig ist.
